Hesa Testbed Aircraft
15 апреля 1989 с Самарского авиационного завода "Авиакор" взлетел очередной самый обычный Ту-154М с номером СССР-85653.
Сначала он возил пассажиров в авиакомпании "Россия", потом попал в "Газпромавиа", оказался в "А400" (это нынешний RedWings), в "Сибири" (S7)...
15 июля 2008 года борт попал в руки Иранцев. Почти три года, до марта 2011, Ту-154 летал под флагом авиакомпании "Iran Air Tours", а вот дальше у Туполя началась очень интересная жизнь...
В августе 2012 года он был переоборудован в летающую лабораторию для IAMI/HESA (это такая Иранская самолётостроительная промышленная компания).
Использовался при испытаниях катапультируемого кресла для RF-5A. Иранцы не придумали ничего лучше, чем приклепать кусок фюзеляжа Нортропа к вертикальному стабилизатору Туполя и катапультироваться прям оттуда...
Что самое забавное, сей борт должен был прийти на ремонт в Новокузнецк, но "Аэрокузбасс" потребовал, чтобы F-5 от греха подальше убрали...
Говорят, в дальнейшем планируется участие данной летающей лаборатории в программе испытаний разрабатываемых Иранских БПЛА.
